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公共建設執行情形

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高雄港客運專區建設計畫

計畫緣起

高雄港是舉世聞名的國際大港,但客運設施卻相當簡陋,加上現有辦公廳舍建築老舊、空間不足,且各業務相關單位散佈於港區內各處,對於服務至港旅客、航商與洽公民眾均造成相當的不便。

 

為扭轉國人對高雄港重「貨物」輕「旅客」之印象、整合並提供單一的港埠服務窗口,高雄港務分公司依照「高雄港整體規劃及未來發展計畫」並參酌「高雄多功能經貿園區特定區計畫」,選定高雄港19至20號碼頭,擬定「高雄港客運專區建設計畫」,以改善現有客運設施及周邊環境、提供來港旅客便捷與舒適之旅運空間,並整合目前港區範圍內各相關業務單位之辦公空間、俾提昇商港服務品質,進而增進國際交流活動與促進國家及地方觀光產業之發展。

 

行政院101年9月5日院臺交字第1010054108號函核定。
計畫修正原因說明:因停車位及樓地板面積需求增加,計畫總經費調整為41.43億元,另辦理國際競圖工作及樓地板面積、樓層數增加等原因辦理期程調整至104年10月止,並納入「臺灣國際商港未來發展及建設計畫(101-105年)」。


行政院103年10月14日院臺交字第1030059106號函核定。
計畫修正原因說明:因建造執照申請配合修改設計內容、現地條件(土壤含油污染)及施工期程延長等情況,調整所需總經費為45.17億元及期程為106年12月完工。
 

行政院105年11月21日院臺交字第1050095097號函核定。
計畫修正原因說明:因地下障礙物排除及配合相鄰輕軌捷運所進行補強工程等致建築工程、水電及空調工程與後續作業無法於核定計畫期程內完成,於總經費45.17億元不變,期程由106年12月展延至108年12月完工。

 

計畫內容

  興建港務辦公(面積約21,000平方公尺)、旅運服務(包含登船廊道,面積約22,700平方公尺)之複合建築物1棟,包含相關附屬設施(地下室停車空間等:面積約36,400平方公尺、景觀工程、道路汽車坡道等),合計樓地板面積約為80,100平方公尺。

預期效益

提昇旅運服務品質,尖峰小時可服務旅客人數將提升至2500人。

將可服務停泊於18至21號碼頭之客運船舶(18至21號碼頭長度575公尺、水深10.5公尺),目標船型為滿足22.5萬總噸之大型郵輪、滿載吃水深9.15m船長361m、船寬66m之要求(載客5400名和船員2400名)。

設立單一服務窗口,提供完整港務客運服務。

 

執行情形

99年度採國際競圖辦理方式,完成設計監造廠商決選,100年2月16日與設計監造廠商完成訂約。

100年11月完成基本設計作業,101年11月完成細部設計作業。

101年7月19日完成都市設計審議,101年10月16日取得建造執照。

本計畫之工程案於101年12月起因經三次開標皆無廠商投標致流標,俟經採以建築及水電空調分標策略,本(102)年8月27日開標並決標。

建築工程於102年9月25日開工,目前進行地下室構築工程;水電及空調工程標於103年3月3日完成訂約並於105年4月15日開工。

全部工程預定於108年12月完工後營運。

 
1.客運專區執行中各標工程資料

 

項目

契約金額(預算金額)

執行進度(106.08)

決標日期

開工日期

工期

預定完

工日期

1.高雄港客運專區-港埠旅運中心新建工程-建築工程

辦理期程:
99-106

總計畫經費:
45.17億元


106年度預算:6.75億元

截至106年6月底,計畫預定進度69.20%,實際進度68.40%

29.87億元

預定

24.85%

 

102.09.25

1,360

日曆天

108.10.13

實際

30.14%

102.08.27

2.高雄港客運專區-港埠旅運中心新建工程-水電及空調工程

5.874億元

預定

0.97%

   

建築竣工後45日曆天

108.11.27

實際

1.77%

103.02.07

 

1.高雄港旅運中心模擬圖

高雄港旅運中心模擬圖

 

2.高雄港旅運中心配置圖

高雄港旅運中心配置圖

3.高雄港旅運中心俯瞰模擬圖

高雄港旅運中心俯瞰模擬圖

 

4.高雄港旅運中心海上遠眺模擬圖

高雄港旅運中心海上遠眺模擬圖

 

最後更新日期:106-09-22
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