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防颱作業規定

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 高雄港防颱作業規定105.5修正

中央氣象局發佈海上颱風警報,中央成立緊急應變中心,高雄港務分公司(以下簡稱本公司)即行成立高雄港防颱救災指揮中心,人員24小時機動待命;當中央氣象局發佈海上、陸上颱風警報且將高雄地區列為警戒區域時,防颱指揮中心編組人員即進駐防颱救災指揮中心內(設於本分公司第三辦公廳一樓監控中心值勤室啟動防颱作業,防颱救災指揮中心設自動電話二部55196205519018內用電話5622127及傳真電話5513953及語音專線5622125


本分公司防颱救災指揮中心下轄海上防救站及陸上防救站,海上防救站設於港務處監控中心值勤室(電話56221275519018);陸上防救站設於高雄港務消防隊救災救護指揮中心(報案電話:56226015622606或自動電話5337900)。


各單位應隨時注意颱風預報及其進行方向,利用166氣象電話、電視新聞報導、中央氣象局網站(www.cwb.gov.tw)或交通部運輸研究所港灣技術研究中心港灣環境資訊網查閱,以了解颱風最新動態,尤其颱風已接近台灣東部海面、巴士海峽或台灣海峽時,更應特別注意。並可上本公司網站(網址:http://kh.twport.com.tw)接收最新港區防颱作業及動態。


陸上颱風警報發佈後,於颱風7級風暴風圈邊緣到達高雄地區時,防颱救災指揮中心得宣佈全港海上陸上停止作業,及視情況停止船舶進出港作業,並請在港各船舶加強繫泊措施。


◆商船防颱措施:

(一)

海上颱風警報發佈後,請各船公司及代理公司注意颱風動態,欲進出港之商船,應儘早辦好進出港手續,以免颱風接近本港風大浪高時,無法進出港。

(二)

在港船舶,港務處監控中心對船席儘早調配。請各輪船公司或代理行務必告知各輪船船長及船員於陸上颱風警報發布後,應自動回船,以資應變,共同維護船舶及港區安全。

(三)

陸上颱風警報發佈,且高雄地區列為警戒區時,由本分公司聯繫民營帶纜業者主動前往各船席加纜,請各輪船公司、代理行以及各船隻協助配合。全港海上、陸上停止作業後,各商船應即開啟船上VHF對講機,隨時主動與本公司船舶交通服務中心(VTS)取得聯繫。

(四)

無正當理由,應出港未出港避風之船舶,依商港法處理,其滯港期間如發生意外災害情事,有關損害賠償事宜,不得主張船舶所有人責任限制。

(五)

於海上、陸上颱風警報發布後,經研判該颱風很可能侵襲本港時,欲申請繫於浮筒之船舶,本分公司不予受理;已繫泊於浮筒之船舶,於下列情形,浮筒船隻全部淨空,應辦理移泊至安全船席或出港避風,以免發生斷纜、擱淺等情事。

 

(一)當颱風自西南方來,海上颱風警報發佈(尚未發佈陸上颱風警報),港區風力實測已達5級(第一、二港口任一風力達5級風標準)。

 

(二)颱風自東岸來,陸上颱風警報發布,高雄地區列為警戒區。 前項颱風動態經本公司公佈,併電話聯繫浮筒船隻,若不配合移泊或出港者,本公司依商港法規定移送處理。

(六)

錨區船隻淨空,比照前一款有關繫泊浮筒船隻避風之標準辦理。

(七)

颱風期間停泊港區船舶應有足夠之人員留守,並有高級船員留船,俾有足以操縱船舶航行及應付緊急事變之能力,機動船舶均應準備主機,俾必要時可啟動主機應變。

(八)

在陸上颱風警報發佈,且高雄地區列為警戒區時,泊港船舶除應換用新纜或鋼絲纜繫泊外,應再加防颱纜,必要時另以錨鏈加強繫於碼頭,停港甚久待命之船舶,應使用安全鋼絲纜或錨鏈繫泊以策安全。

(九)

防颱期間停泊本港碼頭之船舶,加強繫纜作業基準訂定如下:總噸位未達1萬者,艏、艉繫纜各應至少5條(含倒纜);總噸位1萬以上者,艏、艉繫纜各應至少7條(含倒纜)。

 


◆高雄港船舶進出港管制基準如附件1


◆客輪、危險品船、貨櫃船與其他船舶防颱措施特別規定:

一、

當海上陸上颱風警報發布後,且高雄地區列為警戒區時,泊港危險品船出港避風規定:

 

(一)

總噸逾5,000之危險品船(含空载危險品船)應出港避風,以免颱風侵襲時,因發生漂流、碰撞等致發生危險,各專用租用碼頭之業主應督導危險品船儘速出港,無正當理由如拒不出港,除依商港法移送處罰該輪外,如發生任何意外災害,專用租用碼頭業主應負全責。

 

(二)

總噸5,000以下(5,000總噸)危險品船得選擇不出港,但應依下列規定辦理:

 

 

1

靠泊專用碼頭時,應經租用公司同意及船長出具切結自願滯留港區避風,並做好污染防制與依第伍點第八、九款規定加強繫纜等防颱安全措施後,得滯港避風,滯港期間如發生意外災害,應由船長及專用租用碼頭公司負責;惟第30104105號等三座碼頭,因受偏南風直接吹襲且為離岸風對靠船影響較大,基於安全考量,仍應出港避風,以維港船安全。

 

 

2

靠泊公用碼頭時,需卸空並由船長出具切結自願滯留港區避風,並做好污染防制與依第伍點第八、九款規定加強繫纜等防颱安全措施後,得滯港避風,滯港期間如發生意外災害,由船長及船公司負責。

 

(三)

凡靠泊中油碼頭之環島小型油輪若不出港,碼頭業主應負責督導防颱措施,將油料卸入岸上油池,若拒不卸入油池,除依有關規定處罰該輪外,如發生任何意外災害,專用碼頭業主應負全責。

 

(四)

裝載非危險品之油槽船,颱風期間做好污染防制與依第伍點第八、九款規定加強繫纜等防颱安全措施後,得滯港避風。

二、

客輪(含國內、國際線、兩岸)、貨櫃船與其他船舶等防颱作業規定,請依照本分公司「高雄港客輪(含國內、國際線、兩岸)、危險品船、貨櫃船與其他船舶等防颱出港避風作業規定摘要表」辦理,如附件2

 

 

 

夜間作業景

 


◆港區內工作船防颱規定如下,並請海事工程公會轉知所屬會員配合。

一、

海上、陸上颱風警報發佈且高雄地區列為警戒區時,工作船應均停泊於本公司海事工作船渠,繫泊牢靠並派員守值,以備隨時應變處理。

二、

工作船如因故未能停泊於海事工作船渠,其停泊位置不得妨礙航道進出安全,並繫泊牢靠派員守值。

三、

颱風期間停泊本港工作船,如經本公司巡查發現未繫泊牢靠者,即通知處理,若仍未處理依商港法規定處理。

 


◆漁船防颱方面:

一、

港內所有漁船應駛至各漁港及漁船船渠內避風,不得停泊其他港區碼頭或船渠水域,請高雄市政府海洋局、各漁會與高雄市漁輪公會、鮪魚、圍網及魷魚等各公會協助勸導,並要求所屬漁船遵照,並請港警總隊於發現有上述違規情況時,應勸導該等漁船駛離,如有必要,商請南巡局第五岸巡總隊協助。

二、

為避免颱風來襲,危害主航道航行安全,中央氣象局發布海上颱風警報後,前鎮漁港西碼頭外側深水碼頭一律不准漁船靠泊,請高雄市政府海洋局協助督導配合辦理。

三、

颱風季節期間,請高雄市政府海洋局協助通知高雄區及小港區等漁會及其辦事處將派駐連絡人姓名及電話號碼告知本分公司港務處監控中心(TEL5622127),以利防颱聯繫之用。

 


◆颱風期間,漂散之原木,由棧埠事業處中島(2)管理中心會同港警總隊會同港警總隊及原木基金會迅速撈除,撈獲之原木,應集中地點看管處理。


◆本公司台灣港務港勤股份有限公司及民營船機防颱方面:

一、

在全港海上、陸上停止作業時,本公司及台灣港務港勤股份有限公司所有港勤船(含船機處工作船),除留守緊急應變船隻外,均應依防颱佈署所指定位置迅速靠(繫)泊就位,其他民營交通船、工作船及撈油船等應加強防範。

二、

本港所有之貨櫃起重機,復位及固定應依各該機具相關防颱規定辦理,請棧埠事業處及各租用貨櫃碼頭之公司應提高警覺嚴加防範,確實按規定實施。

三、

本分公司棧埠處轄管裝卸車機,以及民營經管47號、71號和72號穀倉等裝卸機具,在陸上颱風警報發佈後,海上、陸上停止作業時,各經管機構應分別停放防颱部署位置且需確實固定。

四、

請本公司過港隧道管理中心,於颱風期間應確保過港隧道之抽水系統、電力系統、交通號誌系統可用,並先作反覆測試及檢查,俾減少故障及災害,且避免影響旗津地區交通及4貨櫃中心碼頭運轉。

 


◆其他防颱注意事項:

一、

各公民營修造船公司對於進塢或靠泊碼頭修理、建造中之船舶,以及承租前鎮河南岸起水碼頭之安通有限公司、億松船務公司所屬回收廢油水船隻,應將廢油水抽除並加強防颱措施,並依規定派足人員留守,以資應變,防止其發生斷纜漂流情事。

二、

請引水人辦事處於陸上颱風警報發後,指派值班引水人,以協助處理港內斷纜漂流之船舶等緊急事故。本港宣佈一、二港口管制船隻進出港後,請防颱值班引水人於引水人辦事處值班,隨時待命,並將值班人員名冊傳送本公司防颱救災指揮中心。(FAX : 07-5513953)

三、

陸上颱風警報發佈後且高雄地區列為警戒區時,凡靠泊台電及中鋼等專用碼頭之非危險品大型船,由業主以安全考量,自行決定該大型船是否出港避風,若泊港避風,則應依第伍點第八、九款規定妥為繫泊並完成其他防颱措施,以策港區安全。

四、

淺水碼頭及苓雅區碼頭靠泊高金線、高馬線等貨輪颱風期間,應加強防颱措施,並依規定派足夠之船員留守,以資應變。

五、

陸上颱風警報發佈後,各貨櫃中心所屬之各航商,對於堆放於貨櫃場地靠近港區圍籬邊緣之各個空貨櫃,凡堆放達二層以上者,應加強繫妥空貨櫃等防颱措施,以避免強風吹倒空貨櫃,損及港區各項重要設施。

六、

颱風警報發佈後,租用碼頭公司對靠泊其碼頭總噸未超過30,000之船舶,認為會影響作業及機具安全,得洽請船長或請聯絡本公司繫船科通知船務代理公司要求該船舶出港避風。

七、

民營拖船業高港勤公司及裕品實業公司等兩家,颱風期間應依序輪流指派拖船,停泊既有基地待命擔任救援工作,並請兩家民營拖船業者將調度站值班人員名冊及手機號碼,傳送交本分公司防颱救災指揮中心。台灣港務港勤公司於颱風期間則應指派拖船分別停泊港勤基地及第二港口適當水域待命執行救援工作。

八、

當防颱救災指揮中心接獲船舶請求救援電話,立即通知VTC塔台監控及通知領港與輪值之公民營拖船馳往現場,VTC塔台管制員應告知船長其請求救援作業已全程錄音,並視為船長同意切結,若救援時有毀損其船舶、他船或港埠設施之情形,應由該船全部負責。在領港尚未抵達現場前,拖船得透過VTC塔台管制員之協助,與求援船通聯先提供推頂等救助服務,直至領港抵達現場指揮救援,避免漂至航道或產生事故碰撞。

九、

本公司為落實防颱措施,訂有「高雄港防颱應變各項措施檢核表」,依防颱應變中心成立前中後三階段,組成港區海、陸聯合巡檢小組,查核陸上倉庫設備、泊港船舶帶纜情形與船員留守人數等。

十、

預測颱風自東岸登陸7級暴風圈預定抵達前6小時,或自西岸登陸7級暴風圈預定抵達前12小時,彙整在港船舶資料供港務長參酌,決定危險品船及貨櫃船出港避風時間,並電話及傳真通知浮筒船舶移泊碼頭或出港避風。


附件1

高雄港船舶進出港管制基準

◆壹、名詞定義

一、

颱風期間:係指中央氣象局發佈海上颱風警報起至海上颱風警報解除後48小時內止之時段。

二、

平時期間:係指除颱風期間以外之時段。

三、

風力依據:以高雄港船舶交通服務中心於一港口、二港口設置之海氣象儀測數為準。

四、

平均風力:指15分鐘內之風力平均值。

 

 

◆貳、船舶進出港管制基準

一、

平時期間及颱風期間:以一、二港口別各自測得平均風力達7級以上,依港口別得分別暫停該港口一切船舶進出港。

二、

颱風期間:

 

()

一港口:平均風力5級以上未達7級,依下列基準之一者得暫停船舶進、出港。

 

 

1

暫停進港:

 

 

 

(1)

船種:

 

 

 

 

A

油輪、化學品船、國內航線及港區內工程用國籍船舶。

 

 

 

 

B

其他船舶:前後吃水任一達到8米以上;10,000總噸以上;進港中之船速低於9節。(B項各要件由船務公司就船舶現況自行審酌是否符合)。

 

 

 

(2)

一港口外海湧浪浪高2公尺以上;二港口外海湧浪浪高3公尺以上。

 

 

 

(3)

引水人辦事處建議。

 

 

2

暫停出港:

 

 

 

船種:國內航線及港區內工程用國籍船舶。

 

()

二港口:比照本管制基準之貳、一辦理。

三、

颱風期間:平時原免用引水人引領之船舶,於符合進港條件時,得雇用引水人或由船長切結自行進港。

四、

一港口暫停進出港,而二港口仍開放進出港時段,船長得申請改由二港口進出港。

五、

一、二港口實施暫停進出港後,以平均風力降到6級風持續1小時後,先開放船舶出港作業,波高降至小於3公尺(不含)再開放引水人出港領航進港,於引水人可安全登輪後全面恢復進出港作業。

◆參、颱風期間及平時期間:能見度達下列情況時,得暫停船舶進出港:

一、

總噸位500以上船舶:

 

1.一港口:能見度1,000公尺(即第一信號台至一港防波堤口距離)。

 

2.二港口:能見度1浬(1,852公尺,即VTC塔台至二港防波堤口距離)。

二、

總噸位小於500船舶:

 

能見度500公尺。

◆肆、

其他特殊個案申請(如軍艦、挖泥船、研究船或其他船舶須於港口附近作業時,海事案件等),經核准後得配合實施管制船舶進出港。

附件2

高雄港客輪(含國內、國際線、兩岸)、危險品船、貨櫃船與其他船舶等防颱出港避風作業規定摘要表

狀況

情境

作業規定

備註

強烈颱風

由東部侵襲或由台灣海峽或巴士海峽侵襲

1.總噸30,000以上貨櫃船及總噸逾5,000危險品船等出港避風。惟第30104105號等三座碼頭,因受偏南風直接吹襲且為離岸風對靠船影響較大,基於安全考量,總噸5,000以下危險品船仍應出港避風,以維港船安全。

2.總噸逾15,000之汽車載運船及總噸逾30,000之客輪等出港避風。

3.港內浮筒及港外錨區等所有船隻須淨空或疏散避風。

4.凡靠泊台電及中鋼等專用碼頭之非危險品大型船,由業主以安全考量,自行決定該大型船是否出港避風,若泊港避風,則應依附註二規定妥為繫泊並完成其他防颱措施。

出港避風時間由港務長依颱風動態研判後啟動。

中度颱風

由東部侵襲

1.租用貨櫃碼頭航商自行決定滯港或出港避風,如出港避風應於港口風力達5級時,即備便出港。

2.第五貨櫃76、第六貨櫃108109110及第四貨櫃中心11511611711811912012111座貨櫃碼頭總噸30,000以上貨櫃船出港避風。

3.本港預測平均風力7級以上時(參照氣象局颱風風力預測表),除上述第二項11座碼頭以外,其餘港區各碼頭總噸50,000以上貨櫃船出港避風。

4.第六貨櫃111號碼頭依靠泊船型種類,由本公司防颱救災指揮中心作個案處理。

5.總噸逾5,000危險品船出港避風。惟第30104105號等三座碼頭,因受偏南風直接吹襲且為離岸風對靠船影響較大,基於安全考量,總噸5,000以下危險品船仍應出港避風,以維港船安全。

6.總噸逾15,000之汽車載運船及總噸逾50,000之客輪等出港避風。

7.港內浮筒及港外錨區等所有船隻須淨空或疏散避風。

8.凡靠泊台電及中鋼等專用碼頭之非危險品大型船,由業主以安全考量,自行決定該大型船是否出港避風,若泊港避風,則應依附註二規定妥為繫泊並完成其他防颱措施。

 

由台灣海峽或巴士海峽侵襲

1.總噸30,000以上貨櫃船及總噸逾5,000危險品船等出港避風。惟第30104105號等三座碼頭,因受偏南風直接吹襲且為離岸風對靠船影響較大,基於安全考量,總噸5,000以下危險品船仍應出港避風,以維港船安全。

2.總噸逾15,000之汽車載運船及總噸逾30,000之客輪等出港避風。

3.港內浮筒及港外錨區等所有船隻須淨空疏散避風。

4.凡靠泊台電及中鋼等專用碼頭之非危險品大型船,由業主以安全考量,自行決定該大型船是否出港避風,若泊港避風,則應依附註二規定妥為繫泊並完成其他防颱措施。

 

輕度颱風

由東部侵襲

1.租用貨櫃碼頭航商自行決定滯港或出港避風,如出港避風應於港口風力達5級時,即備便出港。

2.第五貨櫃76、第六貨櫃108109110及第四貨櫃中心11511611711811912012111座貨櫃碼頭總噸50,000以上貨櫃船出港避風。

3.除上述第二項11座碼頭以外,其餘港區各碼頭總噸在80,000以上貨櫃船出港避風。

4.第六貨櫃111號碼頭依靠泊船型種類,由本公司防颱救災指揮中心作個案處理。

5.總噸逾5,000危險品船出港避風。惟第30104105號等三座碼頭,因受偏南風直接吹襲且為離岸風對靠船影響較大,基於安全考量,總噸5,000以下危險品船仍應出港避風,以維港船安全。

6.總噸逾50,000之客輪及總噸逾15,000之汽車載運船等出港避風。

7.港內浮筒及港外錨區等所有船隻須淨空或疏散避風。

8.凡靠泊台電及中鋼等專用碼頭之非危險品大型船,由業主以安全考量,自行決定該大型船是否出港避風,若泊港避風,則應依附註二規定妥為繫泊並完成其他防颱措施。

 

由台灣海峽或巴士海峽侵襲

1.租用貨櫃碼頭航商自行決定滯港或出港避風,如出港避風應於港口風力達5級時,即備便出港。

2.第五貨櫃76、第六貨櫃108109110及第四貨櫃中心11511611711811912012111座貨櫃碼頭總噸50,000以上貨櫃船出港避風。

3.除上述第二項11座碼頭以外,其餘港區各碼頭總噸在80,000以上貨櫃船出港避風。

4.第六貨櫃111號碼頭依靠泊船型種類,由本公司防颱救災指揮中心作個案處理。

5.總噸逾5,000危險品船出港避風。惟第30104105號等三座碼頭,因受偏南風直接吹襲且為離岸風對靠船影響較大,基於安全考量,總噸5,000以下危險品船仍應出港避風。

6.總噸逾30,000之客輪、總噸逾15,000汽車運送船等出港避風。

7.港內浮筒及港外錨區等所有船隻須淨空或疏散避風。

8.凡靠泊台電及中鋼等專用碼頭之非危險品大型船,由業主以安全考量,自行決定該大型船是否出港避風,若泊港避風,則應依附註二規定妥為繫泊並完成其他防颱措施,以策港區安全。

 

海上陸上颱風警報

7級風暴風圈半徑接近或到達高雄地區

1.港口平均風力達5級或7級時,防颱指揮中心依「高雄港船舶進出港管制基準」得宣佈暫時停止船舶進出第一或第二港口作業。

2.港口平均風力達7級時,防颱指揮中心得宣佈海上陸上停止作業。租用貨櫃碼頭裝卸作業由租用航商自行決定。

 

備註:

一、

 

 

 

預測颱風自東岸登陸7級暴風圈預定抵達前6小時,或自台灣海峽或巴士海峽侵襲,7 級暴風圈預定抵達前12小時,彙整在港船舶資料供港務長參酌,決定浮筒、錨區、客船、危險品船及貨櫃船等疏散、出港避風時間,並電話及傳真通知浮筒船舶及客船移泊碼頭或出港避風。

二、

颱風路徑可能侵襲高雄地區或行經臺灣海峽南部海域時,停泊本港碼頭之船舶,加強繫纜作業基準訂定如下:總噸位未達1萬者,艏、艉繫纜各應至少5條(含倒纜);總噸位1萬以上者,艏、艉繫纜各應至少7條(含倒纜)。

三、

強制出港避風船舶出港作業優先順序:

(一)國際線客輪為優先。

(二)其次,靠泊第五貨櫃76;第六貨櫃108109110及第4貨櫃中心11511611711811912012111座貨櫃碼頭之貨櫃船。

(三)其他大型貨櫃船、汽車運送船等再次之。

四、

非強制出港避風船舶,如經現場判斷或跡象顯示具有危險性,本分公司得下令該船出港避風。

五、

可在港內滯港船舶,仍請審慎檢視船況、貨載等情況,必要時及早出港避風。如決定滯港應依照防颱作業規定辦理,並加強繫纜及各項防颱抗風工作;如決定出港避風,應及早備便,並須在規定時間內出港。

六、

船舶進出第一、二港口管制解除及港區作業恢復之時間,由防颱指揮中心依港口實測及氣象局發布風力資訊,研判後宣布。

 

 

最後更新日期:105-11-28
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